金曜の夜。
体はもうボロボロです。
それなのに土曜の朝は5時起き。
知らん街の講習会場まで電車で揺られていく。
これのどこが休日なんでしょうか。
今日はその話をさせてください。
1. 現場の人間にとって休日は命の次に大事
クレーンと玉掛けの重要性は言うまでもありません。
ボタン一つで数トンが動く世界です。
荷が振れれば人が死ぬ。
だから資格も知識も絶対に要ります。
そこに一切の異論はありません。
でも考えてみてほしいんです。
現場の人間にとって休日とは何でしょうか。
私は命の次に大事なものやと思っています。
一週間削られた体を戻す唯一の時間やからです。
その休日を丸ごと講習に差し出す。
硬いパイプ椅子の上で溶かしてしまう。
これは本当に必要な犠牲なんでしょうか。
昔はそうするしかありませんでした。
講習といえば会場へ行くもんやったからです。
でも今は違います。
座学はスマホで終わる時代になったんです。
それを知らんまま休日を失っている人が多すぎる。
だから今日はその話をします。
【前編を開く】
「荷振れは殺意を持った鉄の塊」クレーン運転特別教育とは
2. パイプ椅子で消耗する昔のやり方は捨てろ
移動時間と拘束時間が現場の疲れを倍増させる
講習の日の一日を思い出してください。
平日と同じ時間に起きます。
下手をすると平日より早い。
知らん場所やから余裕を持って出るからです。
電車を乗り継いで会場に着く。
この時点でもう体力が削られています。
そして硬いパイプ椅子です。
あれは長時間座るために作られていません。
腰にくる。
尻が痛くなる。
現場で痛めた腰には拷問です。
そこから丸一日座学が続きます。
クレーンの学科は覚えることが多い。
力学の基礎。
原動機と電気の知識。
関係法令。
どれも大事な内容です。
でも疲れた頭に入る話やないんです。
午後になれば瞼が落ちてきます。
講師の声が遠のく。
必死でペンを握って抗う。
これは講師が下手やからやない。
体がもう限界やからです。
そして夕方に解放されて家に帰る。
帰りの電車でぐったりする。
残るのは疲労だけです。
翌日の日曜も体が重い。
そして月曜が来ます。
疲れを引きずったまま現場に立つんです。
ここが一番あかんところです。
クレーン操作は集中力の仕事です。
ボタンを押す速さ。
止めるタイミング。
指先の繊細さがそのまま荷振れを左右します。
疲れて集中が切れた人間が操作したらどうなるか。
急に押して急に止める。
荷が振れて仲間を叩くんです。
安全のための講習で危ない体を作っている。
これほど本末転倒な話はありません。
SATのWEB講座ならスマホ一つで終わる
だから私はSATのWEB講座を推します。
学科をスマホで完結できるからです。
通勤の電車の中。
昼休みの車の中。
現場の段取り待ちの時間。
夜に家のソファーで少しずつ。
死んでいた時間が全部勉強時間に変わります。
移動もゼロ。
早起きもゼロ。
パイプ椅子もゼロです。
奪われる体力がまるで違うんです。
そして中身の残り方も違います。
自分のペースで進められるからです。
力学の話や法令の細かいところ。
一度で分からんかったら何度でも戻れる。
会場では分からんまま次へ進むしかありません。
安全の知識は分かったつもりが一番危ないんです。
分かるまで戻れる価値は本当に大きい。
しかもSATは顔認証で受講を確認しています。
だから会社が監視人を立てる必要がありません。
これは労働局にも確認が取れている仕組みです。
自宅でも通勤中でも24時間いつでも進められる。
ここで不安に思う人がおるはずです。
WEBで受けた教育は会場より格下やないかと。
そんなことは一切ありません。
法令で定められた同じ科目を同じ時間だけ修めるんです。
違うのは受ける場所と削られる体力だけなんです。
そして会社にとっての利点も大きい。
会場講習は日程が固定されています。
工程が押していようが人が一日抜けるんです。
でもWEBなら段取り待ちや夜に進められる。
現場を止めずに全員の資格が揃っていきます。
ここまで来たら会場へ行く理由がないんです。
【クレーン特別教育 現場系・国家資格のWEB講習SAT】
3. クレーン特別教育の「実技」はどうクリアするか
実技は自社のクレーンで経験者に学べ
ここで多くの人が知らん事実を言います。
特別教育というのは本来事業者が行う教育です。
だから学科をWEBで受けて実技を自社でやることができるんです。
時間の内訳はこうなります。
学科がおよそ9時間。
実技が4時間です。
この実技4時間を自分の事業場で実施する。
指導するのは有資格者です。
クレーン運転士免許を持っている人。
技能講習を修了している人。
特別教育を修了している人。
こういう人間から指導者を指名して教えるんです。
そして実技の記録は3年間の保存が必要になります。
誰にいつ何を教えたか。
ここは会社としてきっちり残しておいてください。
費用の面でも悪くありません。
会場で通しで受ければ1万5千円前後が相場です。
学科だけの受講ならそこから抑えられます。
しかも移動の交通費もかかりません。
休日出勤の手当も発生しない。
会社にとっても職人にとっても得なんです。
私はこのやり方が一番実践的やと思っています。
なぜか。
自分の現場のクレーンで覚えられるからです。
教習所の機械と自社の機械は癖が違います。
ボタンの効き方。
ブレーキのかかり方。
振れやすい方向。
どうせ毎日触るのは自社の機械です。
それを先輩から直接教わる。
これ以上に実になる実技はありません。
そして先輩が横についてくれる価値も大きい。
ここで急に止めたら振れるぞ。
その一言は教科書には載っていません。
現場で覚えた癖をそのまま渡してもらえるんです。
4. 賢く資格を取り現場の安全に全振りしろ
最後にまとめます。
資格は絶対に必要です。
知識も実技も手を抜いたらあきません。
でも取り方まで昔のままでいる必要はないんです。
座学はスキマ時間で。
実技は自社の現場で先輩から。
そして浮いた休日は体を休めることに全部使う。
これが今の時代の最適解やと私は思います。
考えてみてください。
休日にしっかり寝た体で月曜を迎える。
頭がすっきりしている。
指先も落ち着いている。
その状態でクレーンのボタンを握るんです。
急に押さない。
急に止めない。
荷が振れない。
仲間が死なない。
全部繋がっているんです。
休むことは怠けることやありません。
安全のための準備なんです。
段取りと同じやと思ってください。
段取りが下手な人間は同じ仕事で倍疲れます。
資格の取り方も全く同じです。
取り方を工夫するだけで体力が残る。
その残った体力が現場の集中力に変わる。
そして集中力が仲間の命を守るんです。
本日もご安全に！
コメント