「その先っぽ残ってますよ それまだ締まってへんです」
現場でこんな一言が飛ぶ場面があります。
高力ボルトの先が残っているかどうか。
それだけで締まったか締まっていないかが見えるんです。
なおこの記事は先端がちぎれるトルシア形高力ボルトを前提に解説しています。
頭が六角の高力六角ボルトとは確認の見え方が変わる点だけ先に断っておきます。
先端が残ってたら締まってへん ちぎれ残りは締め忘れの目印
先に答えを置きます。
トルシア形の高力ボルトは規定の力まで締まると先端がちぎれて飛びます。
このちぎれる先端はピンテールと呼ばれる部分です。
裏を返すと分かりやすいです。
トルシア形では先端が残っているボルトはまだ本締めができていない合図なんです。
ちぎれているか残っているか。
たったこれだけで締め忘れが浮かび上がります。
だからこの確認を習慣にしておくことは締め忘れ防止にとても有効なんです。
目で分かるという設計の賢さ
この仕組みの何がすごいか。
それは締まったかどうかを感覚に頼らず目で判定できることです。
力加減の勘やなく先端の有無という目印で締め忘れを見つけられます。
ベテランでも新人でも見える答えは同じです。
先が飛んでいれば本締めまで進んでいる。
残っていればまだ進んでいない。
人によって判断がぶれない。
これが現場では途方もなく大きいんです。
ただし先端のちぎれはあくまで確認の入口です。
これ一つで全部が済むのではなく施工要領に基づく締付け管理があってこその確認なんです。
そもそも高力ボルトとは何なのかはこの記事で解説しています
私が締結確認を絶対サボらなかった理由
ここからは私が現場で管理していた頃の話です。
高力ボルトを扱った時 私はちぎれ確認を必ずやっていました。
一本残らず先端を見て回るという地味な作業です。
この確認をサボらなかったから締め忘れのヒヤリを自分の現場では出しませんでした。
派手な武勇伝はありません。
むしろ何も起きなかったことが答えなんです。
なぜそこまでやったか。
理由は締め忘れ一本の重さを知っていたからです。
重量物を吊る場所や大事な接合部を思い浮かべてください。
そこで一本が締まっていなかったら何が起きるか。
抜ける ずれる 崩れる。
可能性を並べるだけで背筋が寒くなります。
一本の締め忘れが人と設備を巻き込む事故につながりかねません。
だから確認を気分でやってはいけないんです。
必ず全数を見る。
そこまでを習慣に落とし込んでいました。
ちぎれ残りだけやない 共回りという落とし穴
ここで気をつけたい話があります。
先端がちぎれていても安心しきれない場合があるんです。
その代表が共回りと呼ばれる現象です。
共回りはナットと一緒にボルトや座金まで回ってしまう現象です。
本来はナットだけが回って締まります。
ところがボルトや座金まで連れて回ってしまうことがあるんです。
似た現象にボルト軸だけが回る軸回りもあります。
どちらも力がうまく伝わらず所定の締付けにならないことがあります。
怖いのはここです。
共回りや軸回りが起きた場合には、先端がちぎれていても中身は締まりきっていないことがあり得ます。
だからこそ確認が要るんです。
ちぎれ残りだけを見て終わりにはできません。
こうした異常を見抜くために現場ではマーキングを使う方法があります。
締める前に付けた印のずれ方で回り方の異常を目で確かめる考え方です。
ただしマーキングの運用や判定の基準は施工要領や採用している管理方法によって変わります。
用語や判定の細部はここでは踏み込みません。
共回りや軸回りの直し方も書きません。
異常を見つけたら自分で何とかせず施工要領やメーカー基準と現場の責任者へ回してください。
締め直しや取り替えの判断は勝手にやる領域やないからです。
締め方そのものが一つやない話はこちらにまとめました
確認を仕組みにする 人に頼らず現場を守る
締結確認で一番大事なのは属人化させないことです。
誰がやっても同じ確認になる。
その状態を作れて初めて現場は守られます。
一人の勘や気合いに頼る確認はどこかで抜けます。
人は疲れるし気も緩むからです。
だから確認を手順として決めておきます。
先端のちぎれを全数見る。
マーキングのずれを見る。
この観点を誰の目にも同じように通せるようにしておくんです。
確認までやって初めて締結は終わるという空気を現場で共有する。
それが締め忘れを個人の責任にしない一番の守りなんです。
具体的な確認手順や記録の様式は現場や施工要領ごとに違います。
施工要領や責任者の指示に沿って組み立ててください。
まとめ 締めて終わりやない 見て終わりや
高力ボルトの締結は締めて終わりやありません。
先端のちぎれ残りは締め忘れのサインで 確認までやって締結は完成します。
ちぎれているか。
マーキングは正しくずれているか。
その目を一本ずつ通すだけで防げる事故があります。
締めて終わりやない。
見て終わりや。
その一言を現場の合言葉にしてほしいと思います。
本日もご安全に！
コメント